ma  BORA  à  été  stoké  ,  (  avec un maintien de charge de batterie)

  mais  autant  elle  démarre vraiment un 1/4 de tour  à  froid  

 même  après  un long  stokage 

que là ;  cette fois en allant passé la journée  du Samedi  26  sept  26  

  à  ROSAS  frontière espagnole 

un DEMARRAGE  à chaud ,  de 3 secondes 

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même   si je  commence à bien vieillir  

  je reste  toujours  maniaque 

  ce sera immédiatement un DEMARREUR  NEUF 

  et la  SONDE  DE  TEMPERATURE D'EAU 

  car les 2  peuvent  être lié  

le  voici  en cours de pose  par  dessous 

et là  par  dessus =

tant  qu'à  y  être  (  voiture  soulevée )

  hop = 4 L  de 505.01  et tous les Filtres

 je  vidange  très  souvent  (  le  faisant moi même )

il  y a pas de  secret  ,  pour  bien entretenir  sa  titine

 faut  être  méticuleux et pas attendre fait le mardi 29.09.2026

c'est l'AUDI  A3  qui  va  sous les  draps  

et je  vais me servir  de la BORA  

  ça  va lui faire du bien 

elle n'a pas  tourner    depuis longtemps  et  je la  garde stockée  avec un maintien de charge de batterie 

voir  vidéo    ci  dessous                                                                                                                                                                         car  comme l'huile moteur est descendu , je ne la mets pas en   marche  sans avoir re  lubrifié  l'arbre  à  cames  

en cette fin Avril 2026  

j'ai tenu   à protéger ma  voiture 

  en choisissant  , un appartement  avec 

  un parking  SOUTERRAIN

à la maison ??

elle  reste sous  draps  /  et à l'abri  dans un garage  fermé  

c'est pas  une  voiture de charme ; mais  un BREAK est

assez  utile pour mettre  

  ses  valises  et divers  bagages 

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ci  dessous  ,  je  vous mets  la photo  du 

  compteur de la golf  4  1.9 TDI de  mon copain du NORD 59  

bien  menée  , ces  voitures  peuvent aller très loin 

  voyer  sa consommation ( moins de 5.L  aux  100  )

malgré  être recouverte  d'un drap  dans mon garage  

  je  donne un coup de rouleau  

ce 

     LUNDI  09 FEVRIER 2026

car  elle  doit passer au Contrôle  technique  

zéro  défaut  (  voilà  quand  on prend  soin  de son véhicule   )

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ce dimanche  23 NOVEMBRE  2025  

  malgré  des températures  proche  de 0°  

 je  sors le  TURBO  à  cause  d'une coupure  ou perte de puissance  

celà se produit  uniquement  sur autoroute  

en 5  ème  ou  6  ème  

  comme j'en ai l'habitude , je  sais que c'est la 

GEOMETRIE   VARIABLE  qui se  bloque  pour la moindre trace de suie 

c'est  quand  même  du  travail  

sur la  photo  du  dessus ??  c'est ça  qui  se bloque pour presque  rien 

  même  un mini grain de calamine et  la  géométrie  variable n'est pas fluide  

  le calculateur  bloque  tout  

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je    donne  un coup  de taraud  , car  c'est  des boulons  qui  souffrent  avec la  chaleur  EXTREME

j'arrête  là  ,  car  cette fois 

 je le  ferais en 2  fois  , je manque de luminosité  et  je  dois commander  

 des pièces  neuves 

à  présent  je préfère monter une 

           Géométrie  variable   """ neuve  """

  donc  on va  se reposer et se mettre au chaud 

il  y a  pas mal de travail qui se fait  sous la  voiture  

et le  sol est congelé...  

référence turbo 

71 36 72  .2    

en OEM  =  038 253 019C

fin  du  montage  du TURBO  avec  essaie  sur  ROUTE

le  VENDREDI 28  NOV  2025

voici pour  preuve  

                     quelques  photos  de mon  travail  

turbo remonté  

  A  SAVOIR  dans la  GEOMETRIE  VARIABLE   les  3 boulons  

  sont à  distance égale  environ 60MM  

donc à pas  confondre avec la  GV d'une 130  CV

  dont les 3  troues sont à 55mm

&                                    l'autre  à 67 mm  environ

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je mets  une photo (pour moi même )  

 de la  soupape  de commande du clapet sur EGR 

  REFERENCE   =  1J 0      906    283  C

vidéo  de la  commande  de la G  variable

                   voir ici CLIK

voila  , je  ré  utilise la  BORA  

  elle  fait  que  de la  grande route 

un break  fiable   et  qui marche  sans ennuie  

   une  bonne  voiture  comme on en  fait plus 

 sortie  nord  Espagne  en Novembre 2025 

bien qu'un 1.9 TDI  démarre  tout  le temps  au 1/4 de tour 

   ce dimanche  12  OCTOBRE je  reste  chez moi et m'occupe  

  en posant  une  rampe de préchaffage  neuve 

car l'ancienne  ce crâquelée 

et  du coup :  4  bougies  de préchauffage 

"" c'est  plutôt  pour m'occuper ""  car la  voiture  démarre  même en    hiver au 1/4 de tour ""

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bon , je  vais  sortir   la BORA de son ABRI et la faire rouler un peu  

  cette  voiture  est  vraiment parfaite pour  le  quotidien certes  

 mais  elle va  très  bien

  pour les longs  cours  ,   qui sont les 99%  de son usage 

me  voici  arivé  à  destination ,  le PORTUGAL  

une  habitation rurale   où,

je pourrais  explorer à pied  la  campagne  de ce joli pays       

  si  traditionnel  et paisible 

isolé  en pleine  campagne  , ma  bora  est  vraiment  très  fiable  

  le  gazole pas  chère en certains  endroits de l'Espagne  

et  la  traversée  à  une moyenne de 140.  km/h  sur les autovia  

en 6 ème  pour une 

            consommation moyenne de 5, 7 L/  100kms  

je  peux  descendre  beaucoup  plus bas  mais  j'ai  tenu  à  rouler  

  entre  130.  &  150.km/h  (  sinon je peux  tomber sous les 5. L  )  

  dés  mon  retour  et immédiatement  je  lui fait une vidange moteur  

et  les filtres 

  il  est pour moi  très  important  de respecter  son moteur  

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  image  du compteur et de la jauge  !!!

  vous  voyez  onn peut  plus 

que facilement

dépasser les 1.000  kms 

ce lundi  30  12.24                                                                                             je  vais poser un thermostat  neuf                                   car la  température                                                                                                                                                        de température de liquide de refroidissement  n'est pas à  90°

  les  2  boulons  de 10 ne  sont pas  très  accessible 

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je  déconnecte l'arrrivé  du gros  plus  sur l'alternateur                                                                                                                  et je  sors la boule de réservoir d'air  

on y  voit  un peu mieux  !                                                                                                            donc je  sors  aussi la  durite    et  son manchon derrière                                                                                                                                                      le  quel se trouve  ce FAMEUX  thermostat  

il  faut  faire  très  attention en mettant le  neuf                                                                                                                                 car  si le  joint  torique  bouge  ??  ça  fuira    de suite                                                                                                             donc  on refait  tout  comme il  faut                                              on remet  de liquide  rose  G.12                                                                                                                                   

  et  il  faut  faire  tourner le moteur  , jusqu'à  ce que  toutes  les durites                                                                                                                                                                                   soient  chaudes  afin d'être sur  que le  circuit est ouvert                                                                                                 

le moteur  est  étudié                                                                            pour  fonctionner à une température de 90.°                                                                                                                   donc le rôle  du thermostat  est  important  

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toujours  présente  pour filer  ,  tranquille  en Espagne  sur un filet de gaz  

changer d'air  et    s'aérer  dans la paix  

si l'autoroute  est  vraiment  libre ??  

 je  roule  à 140.  (  WAZE  130)  

  avec le pied  léger  ;  elle  ne  dépasse pas les  5, 2 L  aux 100.  

fiable et  discrète  BORA