changement de direction assistée sur BORA (golf 4 )
depuis le 1er jour j'ai senti que la direction était très souple beaucoup trop souple ~~~~~~~~~~ j'ai demandé des conseils , et en fait j'ai gaspillé de l'argent pour RIEN
donc la pose d'une pompe d'assistance neuve ,
résultat = toujours pareil
alors on me dit = c'est ta crémaillère donc achète une crémaillère chez SEDEM 30 résultat pareil
c'est en démontant que je vois un boulon qui fait clapet le 8 E042259 car avec mon autre crémaillère toujours trop souple voir dangereux dés 50. km/h c'est quand même un monde de voir en fait que j'en ai bavé et gaspillé de l'argent et que personne ne fut capable de me dire il y a un boulon sur le raccord banjo qui a un rôle important !!!!!!
en fait ma direction et
ma pompe n'avait rien
j'en ai bavé et tombé le berceau etc...
à l'intérieur pour le croisillon ( au milieu du pédalier ) pour voir de moi même que il existe ce boulon qui fait rôle de soupape
ce samedi 01.10 .22
j'ai roulé 2 jours avec la voiture et en effet ma direction est redevenue normale tout le mal que je me suis donné et c'était ce boulon à 5, 74€ HT
donc j'ai bien passé ma direction à la bombe nettoyant frein pour surveiller d'éventuelle fuite ; tout va bien tout est sec ! le plus tôt possible je la repasse en géométrie je regrette beaucoup que personne ne m'ait parlé de ce boulon soupape jean-jacques ; bref ça marche impeccable
bora et mini travaux
pour parfaire ma tenue de cap la voiture retourne à la géométrie et suite à la pose d'amortisseurs et de roulement de roue et de rotules inférieures neuves je pose 2 pneux en 195/65/15 à l'avant en CONTINENTAL et à l'arrière des MICHELIN
mes pneux étaient bons ; mais ils avaient des traces de déssèchement ! donc on rigole pas avec la sécurité !
démontage des jambes de force sur bora ( golf 4 )
en ce début juillet 2022 je vois que la BORA malgré une géométrie flotte un peu elle tire droit mais je sens bien que quelque chose , ne vas pas j'avais refait les amortisseurs AR mais là je prends la référence et achète les mêmes en original des SACHS
en attendant les pièces j'inspecte tout et je m'aperçois qu'il y a du jeu dans le roulement AV GAUCHE donc véhicule bloqué ... car je vais devoir faire la pose d'un roulement NEUF
donc on procède à la monte d'amortisseur d'origine des SACHS avec les coupelles et les roulement d'en haut
ça parait pas ??? mais c'est du travail
géométrie de la Bora le 20 juin 2022
ce lundi matin du 20 juin 2022 je porte ma voiture à un spécialiste de la géométrie . je supporte pas que la voiture soit pas un rail et je vais tenter sans refaire mes amortisseurs AVANT car elle est souple , et me va bien ainsi le CT indiquait un ripage excessif ; mais pas la suspension donc ?? sur la 2 ème photo on voit quelle est dans le rouge ~~~~~~~~~~~~~~~~
grace à ses appareils , l'homme de l'art la remet dans le VERT je ressens une légère différence j'aurais le temps d'apprécié celà à la longue je roule pas trop avec ! et un jour ?? je ferais les pneux avants ..................... pour encore améliorer j'ai déjà fait le test de mettre des amortisseurs neufs à l'AV , je fus toujours déçu , la voiture devient très raide / à ce jour ça me convient !
recharge de climatisation golf 4 / bora
en remettant le plein de gaz de climatisation
vous graissez vos joints , votre circuit et votre compresseur 
le 15 juin 2022 je reçois les pièces et monte tout !
réception des pièces le mercredi 15 juin 2022 en marque SKF je change tout et je fais une modification je monte le nouveau kit à la place de celui hydraulique
à la place de ce tendeur qui s'appuie sur une sorte d'amortisseur ?? je met un AXE neuf et je fais avec un mini burin une encoche pour l'ergot du nouveau tendeur l'amortisseur ne me gêne pas je le laisse en place , et il fait cache . en fait l'emplacement du modèle nouveau est comme sur la photo dans la capsule il suffit d'aggrandir le trou en plastique pour que l'ergot se place bien ; je le plie de 2 mm
c'est un vieux pour la photo ; bien sur je monte un neuf c'est pas la 1er fois que je fais ça et je suis pas le seul
il faut avoir un peu l'habitude ... mais à chaque fois je procède à la suppression de ce tendeur hydraulique et je re teste avec un vieux ! vous voyez ?? en fait l'ergot rentre dans son emplacement
ce que j'ai fait cette fois ??? j'ai mis en place le support moteur sans le visser j'arrive juste à passer la courroie neuve et je monte ensuite doucement la pompe à eau et le nouveau roulement de renvoi on en bave un peu mais de toute façon ; on en bave pour le mettre en place à la fin et on risque de frotter sur la courroie ! toujours faire 2 tours avec une clef de 19 à 12 pans du volant moteur et vérifier que vous retomber pîle dans l'arbre à cames ( voyez le tendeur est neuf )
il faut absolument si vous voulez faire cette modification trouver un site qui vous vendra le roulement que vous devez poser sur l'amortisseur c'est impératif
je mets cette photo pour avoir la référence de la boite 6 je pose une batterie de qualité neuve
la rotule AV gauche est changée en une semaine ; j'ai voulu refaire l'entretien c'est des bonnes voitures et des bons moteurs mais faut aussi être sérieux
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opération distribution terminée .
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ici photo , prise sur vidéo pour vous montrer que dans l'emplacement de la pastille .... Volkswagen en a profité pour mettre son ""trou carré """ pour l'ergot du tendeur c'est ce que moi j'ai fait ( je préfère ce tendeur à celui dit hydraulique ) par contre il vous faut acheter ( en plus du nouveau kit ) le galet tendeur en neuf qui va sur l'amortisseur du modèle ancien ( impératif )
je vous met le lien du montage de cette courroie -moteur inj/pompes là ?? la vue est très claire car le moteur est disposé en longitudinal regardez que vers la 6.ème minute
ce lundi 13 juin 2022 vidange boite à vitesses
comme j'attends les pièces pour refaire la distribution , que la voiture est soulevée ; et hop ! une vidange de boite ..... dans la mienne (boite 6) il faut mettre environ
2. L 25
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je vous mets 2 photos c'est ce support moteur côté distribution j'ai jamais trouvé le ""coup"" pour le sortir sans trop en baver et pour le remettre ?? c'est pareil ..... c'est franchement pas une belle invention pour le moment
je nettoie les pièces et
les frotte ,
j'ai remonté mon intérieur ................
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dimanche 12 juin je démonte l'intérieur et la distribution
pour ça que je resterais , comme je suis car si on est pas méticuleux
j'avais sortie le cache courroie (après la durite de la vanne EGR ) et la courroie semblait bonne , une étiquette indiquait 128.000 kms sa dernière réfection mais dans la vidéo ci dessous , vous verrez bien que j'ai eu raison d'être méfiant je vais donc à présent attendre mes pièces neuves & vider le circuit de refroidissement pour mettre du liquide rose VAG tout neuf
à l'aide de ces 2 photos ; vous comprendrez bien pourquoi ?? il est préférable de bien anticiper et d'être maniaque comment pouvez je me douter , que la pompe à eau avait du fuir ?? je pense malgré que le produit mis avait du finir la fuite , que le liquide a du couler sur la courroie , et imbiber cette dernière ... au final quand on achète un véhicule il vaut mieux faire les choses et ETRE MANIAQUE si j'avais attendu et cassé ma distribution ?? """mieux prévenir que guérir ""
la bora flotte trop , donc on mets des amortisseurs neufs/ samedi 11/ juin 2022
on commence par l'arrière c'est très simple à faire une clef de 16 et un kric pour soulager le ressort le but est de la rendre plus franche dans ses réactions et qu'elle est un bon cap l'arrière joue aussi , énormément sur la tenue de route , et le cap de la voiture
il faut faire attention , car parfois , vous pouvez mettre une marque banale , et
en fait c'est comme des copies ils sont tarés très dur et votre voiture devient un karting
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c'est en cherchant l'antivol de roue que je vois , que les voitures un peu ancienne était quand même mieux fini que celle , actuelle ...
là ? c'est pas une bombe
anti-crevaison mais la totale et avec un coffre et des rangements bien propre une réglette pour maintenir le tout ouvert je pense qu'il faudra quelques kilométres , pour que les amortisseurs se purgent et de voir si ça me la rend plus stable
photo de la référence des amortisseurs AV ! en cas de besoin !
1J0 41 30 31BH
